Vodohospodárska výstavba informovala, že úspešne ukončila svoje prípravné práce. Stavebné práce však spustí až na jar 2019. Pravá plavebná komora bude z dôvodu modernizácie rok a pol mimo prevádzky.
Vodné dielo Gabčíkovo tvoria dva hlavné objekty – elektráreň a plavebné komory. Práve tie po 25 rokoch čaká kompletná rekonštrukcia.
Už od februára 2016 je v platnosti projekt pod názvom „Inovácia a modernizácia plavebných komôr Vodného diela Gabčíkovo“, ktorý sa koná pod záštitou Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, ale aj za finančnej pomoci európskych fondov.
Celkové náklady projektu sú vo výške viac ako 144 miliónov eur, pričom grant z Nástroja na prepájanie Európy bude hradiť až 85 % výdajov.
Modernizácia by mala byť ukončená do decembra roku 2020. Ak by sa tak nestalo, projekt by o financie z európskych fondov prišiel.
„Strategickým cieľom projektu je zvýšenie výkonnosti, spoľahlivosti a tým konkurencieschopnosti vodnej cesty Dunaj, ktorá je súčasťou transeurópskej dopravnej siete. Okrem iných cieľov je cieľom posilniť udržateľnosť vodnej dopravy medzi Slovenskom a ostatnými krajinami na Dunajskej vodnej ceste ako aj, v súlade s politikou Európskej únie, podporovať tento ekonomicky efektívny a environmentálne šetrný druh dopravy, ktorý má dostatok voľnej kapacity,“ uvádza Vodohospodárska výstavba.
Na jar len prípravná fáza
Už koncom marca oznámila Vodohospodárska výstavba spustenie nevyhnutných prípravných prác, ktoré sú potrebné pre realizáciu daného projektu.
Išlo o 220-tonové provizórne hradenie, ktoré na jar zahradilo ľavú plavebnú komoru vodného diela. Prvá fáza spočívala v prácach na hornom záhlaví ľavej plavebnej komory. V lete realizovali práce na jej dolnej časti.
Foto: Gabcikovolocks.eu
V tomto období Vodohospodárska výstavba odhadovala, že stavebné práce by mohli začať ešte tento rok. V apríli podnik vyhlásil verejnú súťaž na činnosť externého stavebnotechnického dozoru na stavebné práce.
Tender za 139 miliónov eur
Predpokladaná cena za poskytovanie uvedených služieb počas takmer štyroch rokov predstavuje hodnotu 3,76 milióna eur.
Podnik vyhlásil nový medzinárodný tender na inováciu a modernizáciu plavebných komôr pre zvýšenie bezpečnosti a intenzity vodnej dopravy na Vodnom diele Gabčíkovo už vlani v máji, pričom predpokladaná hodnota zákazky predstavuje sumu takmer 139 miliónov eur.
Foto: Gabcikovolocks.eu
„Ide o rozsiahlu inováciu a modernizáciu. Keď si predstavíme, že len jedno krídlo dolných vrát má váhu približne 450 ton. Obe sa na mieste demontujú a nahradia novými. Osádzať sa budú priamo v danom profile. Stabilitu prepravy však chceme zabezpečiť najmä použitím vhodnejších a modernejších materiálov oproti súčasnému stavu,“ uviedol ešte minulý rok generálny riaditeľ VV, š. p., Daniel Kvocera.
Prípravnú fázu už dokončili
V polovici septembra Vodohospodárska výstavba uviedla, že prípravná fáza pred začiatkom stavebných prác na projekte „Inovácia a modernizácia plavebných komôr Vodného diela Gabčíkovo“ bola úspešne dokončená.
V záujme zvýšenia bezpečnosti plavby podnik odstránil najväčšie nedostatky na ľavej plavebnej komore, ktorá bude modernizovaná ako druhá v poradí.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
chcem sa prihlásiť
chcem získať predplatné
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.