Rastie preprava po vodných cestách, ukazuje štatistika. Jedna komodita v EÚ kraľuje

V minulom roku 2024 sa po vnútrozemských vodných cestách v EÚ prepravilo 473 miliónov ton nákladov. Oproti predošlému roku 2023 to predstavuje nárast zhruba o štyri milióny ton.

Parameter, ktorý okrem množstvo prepravených nákladov sleduje aj dĺžku lodných trás, tzv. tonokilometre, stúpol z predvlaňajšej úrovne o 4,5 % na takmer 122 miliónov tonokilometrov.

Vyplýva to z najnovších dát za minulý rok, ktoré dnes (12. septembra) priniesol Eurostat. Hoci stále ide o nižšie hodnoty než v minulej dekáde, kedy sa každoročne po vnútrozemských vodných cestách prepravovalo viac ako 500 miliónov ton nákladu, vlaňajšie čísla ukazujú nárast po dvojročnom poklese.

Zdroj: Eurostat

Kraľujú kovy, rastú odpady

Tradične najväčší podiel spomedzi všetkých kategórií prepravovaného tovaru tvorili kovové rudy, ktoré vlani predstavovali bezmála štvrtinu (23,2 %) celkovej prepravy meranej v tonokilometroch.

S odstupom ďalej nasledoval koks a rafinované ropné produkty (16,3 %), chemikálie, kaučuk a plasty a jadrové palivo (14,0 %) a poľnohospodárske produkty (13,6 %).

Zdroj: Eurostat

„V porovnaní s rokom 2023 zaznamenala najväčší relatívny nárast vnútrozemská vodná doprava druhotných surovín a odpadu, ktorá vzrástla o 12,9 %,“ sumarizuje Eurostat.

Výrazný medziročný nárast zaznamenala tiež kategória chemických látok, kaučuku, plastov a jadrových palív, ktorá sa zvýšila o 12,4 %. Jedinou skupinou výrobkov, kde nastal pokles vnútrozemskej vodnej dopravy, bolo uhlie a ropa (-26,5 %).

Väčšina pripadá na dva štáty

Vnútrozemská vodná preprava má tradične silné postavenie najmä v štátoch s veľkými tokmi a hustou sieťou kanálov. V prípade Slovenska je hlavnou dopravnou tepnou Dunaj. Väčšina vnútrozemskej lodnej dopravy v rámci Únie sa však sústreďuje na západe EÚ.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.