Vodné dielo Gabčíkovo čaká veľká modernizácia

Vodné dielo Gabčíkovo nepredstavuje len dôležité miesto pre zabezpečenie celoročnej lodnej dopravy. Prispieva tiež k bezpečnosti pred povodňami, a práve preto má pre krajinu strategický význam.

Vodné dielo tvoria dva hlavné objekty – elektráreň a plavebné komory. Tie by mali po dlhom období 25 rokov prejsť kompletnou rekonštrukciou.

Už od februára 2016 je v platnosti projekt pod názvom „Inovácia a modernizácia plavebných komôr Vodného diela Gabčíkovo“.

Daný projekt sa koná pod záštitou Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, ale aj za finančnej pomoci fondov Európskej únie.

Za implementáciu grantu sú zodpovedné dve organizácie, a to konkrétne Agentúra rozvoja vodnej dopravy a Vodohospodárska výstavba, štátny podnik – vlastník plavebných komôr Gabčíkovo.

Európsky projekt

„Strategickým cieľom projektu je zvýšenie výkonnosti, spoľahlivosti a tým konkurencieschopnosti vodnej cesty Dunaj, ktorá je súčasťou transeurópskej dopravnej siete. Okrem iných cieľov je cieľom posilniť udržateľnosť vodnej dopravy medzi Slovenskom a ostatnými krajinami na Dunajskej vodnej ceste ako aj, v súlade s politikou Európskej únie, podporovať tento ekonomicky efektívny a environmentálne šetrný druh dopravy, ktorý má dostatok voľnej kapacity,“ uvádza Vodohospodárska výstavba.

Zaistenie dobrej splavnosti je jedným zo základných priorít globálneho projektu „Sieť vodných ciest v rámci multimodálneho koridoru Rýn – Dunaj základnej siete TEN-T“.

V projekte ide predovšetkým o prepojenie východu a západu v oblasti infraštruktúry. V EÚ pretrvávajú značné rozdiely v kvalite a dostupnosti infraštruktúry medzi jednotlivými členskými štátmi a v rámci nich.

Modernizácia komôr

Koncepcia, ktorá sa týka priamo vodného diela, sa zameriava predovšetkým na modernizáciu plavebných komôr. Ich stav obmedzuje bezpečnosť a kapacitu plavby z viacerých dôvodov.

Kvôli nedostatkom v hydraulickom plniacom systéme je jedna komora uzavretá a druhá komora je funkčná len čiastočne. Ďalším problémom je nedostatočný kontrolný systém plavebnej prevádzky. Ten spôsobuje predovšetkým nebezpečnú manipuláciu s vodným tokom.

Jedným z hlavných problémov je aj nedostatočne utesnené podložie, ktoré ohrozuje celkovú stabilitu plavebných komôr.

„Zlepšením plavebných podmienok a následným zlepšovaním konkurencieschopnosti Dunajskej vodnej cesty má inovácia gabčíkovských plavebných komôr za cieľ využiť plný potenciál Dunajskej vodnej cesty a chce podporiť rast priemyselnej činnosti a vytváranie pracovných miest v podunajskej oblasti,“ zdôrazňuje Vodohospodárska výstavba.

Celkové náklady projektu predstavujú viac ako 144 miliónov eur, avšak grant z Nástroja na prepájanie Európy bude hradiť až 85 % výdajov.

Modernizácia by mala byť ukončená do decembra roku 2020. Ak by sa tak nestalo, projekt by o financie z európskych fondov prišiel.

Prípravná fáza

Koncom marca VV, š. p., oznámila spustenie nevyhnutných prác, ktoré sú potrebné pre realizáciu projektu „Inovácia a modernizácia plavebných komôr Vodného diela Gabčíkovo“.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.