NO DIG konferencia

Odpadová voda na lodné palivo: až 80-tisíc ČOV v Európe by mohlo vyrábať palivo

Nemecká firma chce premeniť odpadovú vodu v Európe na energetickú sieť.

Odpadová voda na lodné palivo: až 80-tisíc ČOV v Európe by mohlo vyrábať palivo
Foto: ICODOS

V Európe je 80 000 čistiarní odpadových vôd (ČOV), ktoré by sa v budúcnosti mohli premeniť na zariadenia na výrobu paliva. Ponúkajú značný potenciál pre inovatívny proces výroby univerzálnej chemickej látky metanolu s neutrálnou uhlíkovou stopou. 

Tvrdí to spoločnosť ICODOS, start-up, ktorý bol založený na Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Firma spolu s partnermi vybudovala inovatívne zariadenie v čistiarni odpadových vôd v Mannheime. Zariadenie čistí bioplyn produkovaný v čistiarni a pomocou zeleného vodíka ho premieňa na palivo s neutrálnou uhlíkovou stopou pre lode. Zariadenie bolo otvorené 24. marca.

Podľa odhadov Medzinárodnej námornej organizácie predstavuje lodná doprava približne 3 % celosvetových emisií skleníkových plynov (GHG) na svete. Ak by tento sektor bol krajinou, bol by šiestym najväčším emitentom GHG na svete.

Na zníženie týchto emisií sú naliehavo potrebné ekologické alternatívy k tradičným fosílnym palivám.INISOFT

Regulátori pritvrdzujú

Nová technológia vstupuje do hry v čase, keď v rámci legislatívneho balíka Európskej komisie „Fit for 55“ začalo 1. januára 2025 platiť nariadenie o palivách v námornej doprave (nariadenie (EÚ) 2023/1805 - FuelEU Maritime), ktoré podporuje používanie obnoviteľných nízkouhlíkových palív a technológií čistej energie pre lode, ktoré sú nevyhnutné na podporu dekarbonizácie v tomto sektore.

Nariadenie FuelEU Maritime stanovuje maximálne limity pre priemernú ročnú intenzitu emisií skleníkových plynov (GHG) z energie spotrebovanej loďami s hrubou priestornosťou nad 5 000 ton, ktoré prichádzajú do európskych prístavov, bez ohľadu na ich vlajku. Ciele zabezpečia, že intenzita emisií skleníkových plynov z palív používaných v tomto sektore sa bude postupne znižovať, počnúc 2 % znížením do roku 2025 a dosiahnuť až 80 % zníženie do roku 2050.

Podobne aj Medzinárodná námorná organizácia (IMO) prijala stratégiu dosiahnuť čistú uhlíkovú neutralitu lodí „okolo roku 2050“ a do roku 2030 znížiť uhlíkovú intenzitu lodnej dopravy o 40 %.

Inovatívny proces využíva bioplyn

Zostáva vám 38% na dočítanie

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia(0)