Eversheds Sutherland
BELIMO
MARIUS PEDERSEN

Odpadová voda na lodné palivo: až 80-tisíc ČOV v Európe by mohlo vyrábať palivo

Nemecká firma chce premeniť odpadovú vodu v Európe na energetickú sieť.

icodos

Foto: ICODOS

V Európe je 80 000 čistiarní odpadových vôd (ČOV), ktoré by sa v budúcnosti mohli premeniť na zariadenia na výrobu paliva. Ponúkajú značný potenciál pre inovatívny proces výroby univerzálnej chemickej látky metanolu s neutrálnou uhlíkovou stopou. 

Tvrdí to spoločnosť ICODOS, start-up, ktorý bol založený na Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Firma spolu s partnermi vybudovala inovatívne zariadenie v čistiarni odpadových vôd v Mannheime. Zariadenie čistí bioplyn produkovaný v čistiarni a pomocou zeleného vodíka ho premieňa na palivo s neutrálnou uhlíkovou stopou pre lode. Zariadenie bolo otvorené 24. marca.

Podľa odhadov Medzinárodnej námornej organizácie predstavuje lodná doprava približne 3 % celosvetových emisií skleníkových plynov (GHG) na svete. Ak by tento sektor bol krajinou, bol by šiestym najväčším emitentom GHG na svete.

Na zníženie týchto emisií sú naliehavo potrebné ekologické alternatívy k tradičným fosílnym palivám.

INISOFT

Regulátori pritvrdzujú

Nová technológia vstupuje do hry v čase, keď v rámci legislatívneho balíka Európskej komisie „Fit for 55“ začalo 1. januára 2025 platiť nariadenie o palivách v námornej doprave (nariadenie (EÚ) 2023/1805 - FuelEU Maritime), ktoré podporuje používanie obnoviteľných nízkouhlíkových palív a technológií čistej energie pre lode, ktoré sú nevyhnutné na podporu dekarbonizácie v tomto sektore.

Nariadenie FuelEU Maritime stanovuje maximálne limity pre priemernú ročnú intenzitu emisií skleníkových plynov (GHG) z energie spotrebovanej loďami s hrubou priestornosťou nad 5 000 ton, ktoré prichádzajú do európskych prístavov, bez ohľadu na ich vlajku. Ciele zabezpečia, že intenzita emisií skleníkových plynov z palív používaných v tomto sektore sa bude postupne znižovať, počnúc 2 % znížením do roku 2025 a dosiahnuť až 80 % zníženie do roku 2050.

Podobne aj Medzinárodná námorná organizácia (IMO) prijala stratégiu dosiahnuť čistú uhlíkovú neutralitu lodí „okolo roku 2050“ a do roku 2030 znížiť uhlíkovú intenzitu lodnej dopravy o 40 %.

Inovatívny proces využíva bioplyn

 
 

Zostáva vám 38% na dočítanie.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

V parlamente je vodárenská novela. Má vyriešiť problém, na ktorý narazili združenia obcí

V parlamente je vodárenská novela. Má vyriešiť problém, na ktorý narazili združenia obcí

Po vlaňajšej zmene zákona združenia obcí stratili možnosť žiadať o podporu na vodovody, kanalizácie a ČOV.

Najdrahšia voda je na východe. A teraz ÚRSO odobril VVS ďalšie zvýšenie ceny

Najdrahšia voda je na východe. A teraz ÚRSO odobril VVS ďalšie zvýšenie ceny

Východoslovenská vodárenská spoločnosť si nechala preceniť majetok a dvíha vodné aj stočné. Priemerná domácnosť si ročne priplatí takmer 90 eur.

Vodné a stočné 2026: Zmapovali sme, aké ceny si účtujú vodárne (PREHĽAD)

Vodné a stočné 2026: Zmapovali sme, aké ceny si účtujú vodárne (PREHĽAD)

Pozreli sme sa, s akými cenami vodného a stočného vstupujú slovenské vodárenské spoločnosti do nového roka.

X
X
X
X